轉(zhuǎn)眼間，2011年上半年即將過去，在過去的半年里，中國車市在經(jīng)歷了：各項(xiàng)優(yōu)惠政策取消、油價(jià)上漲、北京限牌以及3月份日本大地震后，跌跌撞撞即將進(jìn)入下半年的“攻堅(jiān)階段”。雖然上半年的車市看上去并不樂觀，但是也有包括全新帕薩特、新騏達(dá)等近30款新車上市，其進(jìn)口車型為主導(dǎo)，占到了半數(shù)以上。下面我們就來一同回顧上下2011年上半年都有哪些新車上市。

 國產(chǎn)自主品牌5款

為了將2011年上半年已經(jīng)上市的這30款新車區(qū)分開來，網(wǎng)上車市網(wǎng)站將這些車型分為了：國產(chǎn)自主品牌、日韓品牌與歐美品牌三大類。我們首先來看看近年來發(fā)展迅猛的自主品牌都有哪些車型在上半年已經(jīng)上市。通過上表我們可以清楚的看到，自主品牌小型、緊湊型家轎是上半年的主導(dǎo)，在數(shù)量方面占到了三分之二以上。我們所熟悉的比亞迪、力帆均推出了全新的SUV車型，兩款車型入門級價(jià)格十分接近。

日、韓品牌7款

今年3月份日本東北部地區(qū)發(fā)生強(qiáng)烈地震，多家廠商的工廠被迫關(guān)閉，使得計(jì)劃在今年投產(chǎn)的多款日本車型不得不推遲上市。在上半年已經(jīng)上市的新車中，東風(fēng)日產(chǎn)新騏達(dá)與北京現(xiàn)代YF、東風(fēng)悅達(dá)起亞K5為其中的亮點(diǎn)車型，月底前韓國現(xiàn)代新雅尊將公布價(jià)格開始銷售。此外，在地震中受影響的工廠如果恢復(fù)生產(chǎn)的速度加快，今年下半年有望將有更多的日系新車上市。

 歐、美品牌15款

最后我們來看看今年上半年新車上市數(shù)量最多的歐、美品牌廠商都分別推出了哪些車型，歐、美品牌廠商在新車數(shù)量方面一直不輸日、韓與自主品牌。在歐、美品牌已經(jīng)上市的15款新車中，中高級轎車與SUV車型占據(jù)了主導(dǎo)，其中上海大眾全新帕薩特與奧迪全新A8L可以稱得上是絕對的亮點(diǎn)。除此之外，蘭博基尼領(lǐng)銜的多款跑車也是上半年新車最大的看點(diǎn)之一。

備受全世界關(guān)注的中國車市在經(jīng)歷了連續(xù)兩年的高速增長后，在2011年迎來了讓廠商與消費(fèi)者都十分糾結(jié)的“拐點(diǎn)”！在國家大力推進(jìn)節(jié)能減排、為了城市交通的順暢而出臺(tái)的種種限制汽車保有量增長的政策下，2011年的車市被迫回歸了“理性”，雖然新車型不斷為車市注入新鮮的血液，但是預(yù)計(jì)今年的整體銷量將不容樂觀。

 國產(chǎn)自主品牌

上汽MG3

MG3整體設(shè)計(jì)采用流面切割藝術(shù)設(shè)計(jì)語言，多變的線條搭配，為這款小車營造出更強(qiáng)烈的時(shí)尚感。整車前臉線條非常簡潔，卻符合MG品牌車型的傳統(tǒng)風(fēng)格。通過車頭的設(shè)計(jì)風(fēng)格，我們還是可以看到MG6的影子，這款小車的研發(fā)也或多或少借鑒的兄弟車型MG6。

廣汽本田-理念

S1的外觀設(shè)計(jì)淋漓盡致地展現(xiàn)了“大氣與動(dòng)感”的設(shè)計(jì)理念，鮮明的棱線貫穿發(fā)動(dòng)機(jī)罩、前格柵和保險(xiǎn)杠，使得前臉的造型更具連貫性。雖然理念S1的前臉設(shè)計(jì)并沒有概念車那樣的時(shí)尚前衛(wèi)，但是大面積的鍍鉻格柵讓這款車顯得大氣而動(dòng)感。

青年蓮花-L5

蓮花L5擁有比L3更大的車身尺寸，軸距達(dá)到了2670mm，超過了目前市場上的主流緊湊級車型。同時(shí)，L5采用了時(shí)下流行的五門的設(shè)計(jì)以及短尾式溜背造型。大嘴式進(jìn)氣格柵很有沖擊力，但造型的美觀度還是有些不夠，期待后續(xù)能夠改進(jìn)。

比亞迪-S6

比亞迪S6的整車長寬高達(dá)到4810、1855和1680毫米，軸距為2720毫米，達(dá)到了一款B級SUV的標(biāo)準(zhǔn)。流暢動(dòng)感的線條更偏向于時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，給這款車帶帶來很多濃厚的城市時(shí)尚SUV氣息。車側(cè)的外擴(kuò)輪眉讓整車的肌肉感十足，前蓋經(jīng)過A柱上挑后，平緩的向車后延展，一直到車尾才自然的下墜，整個(gè)車體的線條比較自然，沒有故意扭捏之嫌。

力帆-X60

雖然沒有采用時(shí)下流行的大嘴設(shè)計(jì)，但由五條寬大的橫幅鍍鉻線裝飾的盾牌型中網(wǎng)，使整個(gè)前頭部看起來精神了許多�？峙抡麄�(gè)前頭部唯一的剛性造型區(qū)塊就匯集在這里了，它與圓潤飽滿的前頭部形態(tài)形成了沉穩(wěn)與力量感的雙重沖擊。而“X”的造型也讓它擁有極高的辨識度。

日/韓品牌

東風(fēng)日產(chǎn)-新騏達(dá)

東風(fēng)日產(chǎn)新騏達(dá)的外觀設(shè)計(jì)較老款變化較大，倒梯形的前格柵設(shè)計(jì)要顯得更加的時(shí)尚、動(dòng)感，而目前這種前格柵設(shè)計(jì)在東風(fēng)日產(chǎn)家族的新陽光和新天籟等車型上都可以看到。另外，新騏達(dá)的車身尺寸較老款也要全面的提升，更寬的車身保證了乘客的舒適性。

北京現(xiàn)代-YF

在外觀方面已經(jīng)找不到領(lǐng)翔的影子，不過YF延續(xù)了現(xiàn)代汽車流暢、飽滿圓潤的造型。V型進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)使整款車型顯得更加硬朗、更加兇猛。另外，這款車的前臉還采用了經(jīng)典的“X式樣“的造型，示寬燈采用時(shí)下流行的LED設(shè)計(jì)，不僅壽命長亮度高，而且對視覺效果的提升也起到積極作用。

東風(fēng)悅達(dá)起亞-K5

逃避北方的寒冷，來到了溫和的三亞，并且可以在上市前就能試駕，這本身就是一件幸事，而對于起亞K5給我的第一印象來說，我真的找不到老款遠(yuǎn)艦的任何蹤影了，我敢保證對于K5歷史并不了解的朋友，我將這兩款車放在一起的話，你甚至?xí)�說它們是一個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物嗎？

廣汽豐田-逸致 

逸致是豐田一款全新車型，它基于卡羅拉平臺(tái)開發(fā)，但是并不是以轎車的身份問世，而是一款緊湊型MPV，廠商方面對其定義是：FUV（時(shí)尚多功能車），意在滿足年輕人群追求時(shí)尚的同時(shí)，還能滿足更多實(shí)用性的需求。逸致的車身尺寸完全符合A級轎車，但是卻能容下7個(gè)成年人。

歐/美品牌

MINI COUNTRYMAN

 

 

 

 

全新帕薩特共計(jì)6款車型，排量分為1.8T、2.0T和3.0升V6自然吸氣三款發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)從21.88-31.08萬元不等。上海大眾的全新一代帕薩特是是基于大眾汽車集團(tuán)新一代B級平臺(tái)、面向中國市場推出，具有全新技術(shù)、符合中國消費(fèi)者審美需求的先進(jìn)中高級轎車。

奧迪-A8L

用劃時(shí)代或是顛覆性來形容全新A8L十分貼切，中庸低調(diào)的感覺或許已深入國人心里，以至于霸氣、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)這類相關(guān)的詞匯總與A8L無緣，但隨著全新A8L 的風(fēng)格轉(zhuǎn)變，這一次它將更富有生命力。（為了使大家更為全面的了解全新A8L的進(jìn)化與豪華，廠商特意提供給我們了幾近全面配置的車型）

蘭博基尼-Aventador

 

 

一眼看去，全新Aventador醒目搶眼、獨(dú)樹一幟的蘭博基尼風(fēng)格就會(huì)牢牢抓住你的視線。車身比例鮮明有力、線條犀利明晰、外觀精美無瑕，且處處細(xì)節(jié)流露出雄健強(qiáng)勁的力量之感。Aventador車身總長4.78米（188.19英寸），含外后視鏡在內(nèi)的車身寬度達(dá)到2.26米（88.98英寸），剪刀門則是蘭博基尼大牛的亮點(diǎn)之一。

 

捷豹-XKR

外觀方面，捷豹XKR-S的前臉進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，并配以雙艙式側(cè)進(jìn)氣口。車身造型延續(xù)了捷豹家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，藍(lán)色的車身充滿著運(yùn)動(dòng)氣息。乍看上去，它與普通的XK車型并無太大區(qū)別，但寶藍(lán)色的車身就已暴露了它的特殊身份。

寶馬-X3

   

全新X3在尾箱的部分以家族化為基調(diào)進(jìn)行區(qū)別設(shè)計(jì)，從尾燈的樣式就能清晰的看出它與X1之間深厚的血緣關(guān)系。當(dāng)然了，寬闊的車身車展注定了車型尾箱飽滿的輪廓感覺，在右側(cè)尾燈上面，鍍鉻的X3標(biāo)識非常醒目；由于尾箱中段較為突出，寶馬標(biāo)識自然也就被凸顯出來。

 

雪佛蘭-科帕奇

 

 

小改款的雪佛蘭科帕奇，車頭的設(shè)計(jì)無非是這款車型最大的亮點(diǎn)。全新雪佛蘭科帕奇一改老款過于中庸的設(shè)計(jì)，采用了雪佛蘭家族全新的家族式前臉造型，經(jīng)典的雙格柵采用了菱形的“大嘴”設(shè)計(jì)，剛勁有型，彰顯了不俗的氣質(zhì)，并且樹立了自己的風(fēng)格。發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋采用立體凸起式設(shè)計(jì)和鏟刀形前保險(xiǎn)杠，透露著強(qiáng)悍與剛毅，彰顯出爺們“專屬”的氣質(zhì)。

JEEP-新指南者

從2011款Jeep指南者身上，我們很容易找到新大切諾基的影子，這既是對成功設(shè)計(jì)的聰明利用，又是對家族車系的建立有利的舉措，如果不告訴你它是指南者的話，你會(huì)不會(huì)認(rèn)為它是一款縮水的大切諾基呢？

 

   

 MINI COUNTRYMAN是MINI家族中一款另類的車型，在MINI家族排行老四，也是首款跨界車。在設(shè)計(jì)方面借鑒了寶馬的SAV（運(yùn)動(dòng)型多功能車）的理念。外形設(shè)計(jì)上，COUNTRYMAN不在顯得可愛與柔弱，垂直的車頭大尺寸的散熱格柵與高挑的腰線打造出的是一款另類的MINI。

沃爾沃-S60

X型家族臉譜的引入再一次成為了一種經(jīng)典的延續(xù)，它使得現(xiàn)款的S60看起來更顯霸氣，并且讓人從正面即可看出車型運(yùn)動(dòng)化的定位。圓潤車身線條的引入前衛(wèi)、大膽，最終的效果缺并不顯得突兀，另所有人都可輕易接受。

（網(wǎng)上車市）