中國(guó)主要造船廠的集裝箱船訂單日益增多。中國(guó)國(guó)營(yíng)船廠--大連船舶重工集團(tuán)有限公司、上海船廠等都分別獲得了4艘4800TEU的集裝箱船。私營(yíng)的江蘇揚(yáng)子江船廠、浙江歐華造船等也分別獲得了4艘4800TEU的集裝箱船。江蘇熔盛重工正與3個(gè)希臘船主進(jìn)行多艘6600TEU集裝箱船的新造協(xié)商。
從中可知，中國(guó)的一些造船廠為適應(yīng)市場(chǎng)的需求，實(shí)現(xiàn)建造船種的大型化及船種轉(zhuǎn)換。尤其是揚(yáng)子江船業(yè)，在3月份從Seaspan公司擬獲得最多22艘1萬(wàn)TEU集裝箱船訂單，因此正在在江蘇準(zhǔn)備建設(shè)大型造船廠，即建設(shè)以1萬(wàn)TEU為基準(zhǔn)年均可建造12艘集裝箱船的造船廠。去年該公司建造的大部分都是散貨船，但今年，除了1萬(wàn)TEU集裝箱船以外，還獲得4艘4800TEU集裝箱船，正試圖將其建造的船種向大型化的方向改變。
目前，在1萬(wàn)TEU以上的超大型集裝箱船領(lǐng)域，韓國(guó)的造船業(yè)界幾乎獲得所有訂單，但在中小型集裝箱船領(lǐng)域，一些有技術(shù)能力的中國(guó)的造船廠受到歡迎。
(來(lái)源：造船速報(bào)) |
