據(jù)造船速報(bào)消息，日本三井造船將進(jìn)一步擴(kuò)大環(huán)保型船舶的研究，將二氧化碳排放減少30%。今年夏天絕大數(shù)56000載重噸的散貨船作為環(huán)保型船舶將投入市場(chǎng)，并且需求也會(huì)增多。三井造船仍將致力于大型環(huán)保散貨船的研究，最遲將在今年投入市場(chǎng)。
據(jù)悉，這種新型散貨船將比現(xiàn)有的船舶提高30%的裝載能力，而造價(jià)上要比韓國(guó)和中國(guó)船廠略高。并且比老型船舶節(jié)能提高10%以及減少30%的耗能。其實(shí)，57000載重噸散貨船可進(jìn)入淺水區(qū)的港口，也是三井造船賣的最好的船型，總計(jì)共有160艘新訂單。并且最近一段時(shí)間，對(duì)該型船舶的咨詢也增加了。
另外，三井造船也將在今年向市場(chǎng)投入30萬(wàn)載重噸的超大型原油船。三井造船的目標(biāo)是研發(fā)兩種類型的環(huán)保散貨船和一種VLCC，并在今年第一季度獲得新訂單。 |
