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唐鋼公司優(yōu)化物流運(yùn)輸充分挖掘降本增效空間
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http://t3home.cn 發(fā)表日期：2010-2-5 10:45:24
蘭格鋼鐵 |
2009年，集團(tuán)唐鋼公司積極謀劃"大物流"格局，全面實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸?shù)南到y(tǒng)優(yōu)化、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，全力打造集原料到達(dá)、內(nèi)部運(yùn)輸、成品發(fā)貨于一身的經(jīng)濟(jì)物流運(yùn)輸模式，在確保生產(chǎn)穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，費(fèi)用較上年下降40%以上，挖潛1.14億元。
面對(duì)嚴(yán)峻的市場形勢(shì)，唐鋼在物流運(yùn)輸管理中，通過精細(xì)化管理使各種運(yùn)輸方式不斷優(yōu)化。結(jié)合廠區(qū)綜合治理工作，實(shí)施了《運(yùn)輸車輛管理規(guī)定》，明確規(guī)定了對(duì)廠內(nèi)運(yùn)輸車輛車型和行使的路段、車速、時(shí)間。將原有126輛小拖車全部清除廠區(qū)，對(duì)各二級(jí)單位自有運(yùn)輸車輛摸底調(diào)查，在不影響其正常生產(chǎn)的情況下，共削減了60余輛廠內(nèi)運(yùn)輸汽車，使運(yùn)輸車輛配置更為合理，車輛作業(yè)率大幅提高。冷軋產(chǎn)品內(nèi)部運(yùn)輸由過去的全汽運(yùn)改為兩輛電瓶車倒運(yùn)�；疖囘\(yùn)輸比例顯著提高，由過去的日均57車提高到130車。在鋼渣和精煉渣全部改為火車運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上，將冷軋料的火車運(yùn)輸比例提升至近40%，僅此一項(xiàng)降低運(yùn)費(fèi)550萬元。
將精細(xì)化的理念融貫于生產(chǎn)的每個(gè)細(xì)節(jié)，確保生產(chǎn)穩(wěn)定、設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定、操作質(zhì)量穩(wěn)定，為進(jìn)一步優(yōu)化物流運(yùn)輸提供強(qiáng)有力的支撐。各工序配套設(shè)備、動(dòng)力介質(zhì)的檢修周期與主體生產(chǎn)線合理匹配�？茖W(xué)控制生產(chǎn)節(jié)奏，確保鋼坯由連鑄至軋機(jī)的過程中不落地。合理、有序安排各種原料到達(dá)，減少落地周轉(zhuǎn)。2009年，唐鋼實(shí)現(xiàn)了自產(chǎn)焦炭不落地，全年僅此一項(xiàng)實(shí)現(xiàn)降費(fèi)2600萬元。煉鐵工序原料直供率全面提升，減少中間倒運(yùn)費(fèi)用1500萬元。(來源：河北鋼鐵新聞網(wǎng)) |
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