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我國(guó)正式擁有高速地鐵列車轉(zhuǎn)向架自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)
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http://t3home.cn 發(fā)表日期：2010-9-6 10:07:34
蘭格鋼鐵 |
中國(guó)南車株洲電力機(jī)車有限公司2日宣布，一款運(yùn)用于高速A型地鐵車輛的轉(zhuǎn)向架技術(shù)通過(guò)了科技成果鑒定，這意味著我國(guó)正式擁有高速地鐵列車轉(zhuǎn)向架自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
轉(zhuǎn)向架是電力機(jī)車車輛九大核心技術(shù)之一，是保障機(jī)車車輛行車安全的關(guān)鍵部件。我國(guó)電力機(jī)車制造骨干企業(yè)中國(guó)南車株洲電力機(jī)車有限公司介紹，這家公司與西南交通大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)等通過(guò)艱苦的科研攻關(guān)，研制出了具有高性能和低噪音優(yōu)勢(shì)的“MA100型地鐵車輛轉(zhuǎn)向架”及“ZED120－CO型電力機(jī)車三軸轉(zhuǎn)向架”。目前，“MA100型地鐵車輛轉(zhuǎn)向架”裝備上海地鐵時(shí)速100公里A型地鐵車輛，裝車超過(guò)200輛，安全運(yùn)營(yíng)超過(guò)210萬(wàn)公里。而“ZED120－CO型電力機(jī)車三軸轉(zhuǎn)向架”則裝備世界最大功率的“和諧1型”六軸9600千瓦電力機(jī)車，在線運(yùn)行的215臺(tái)機(jī)車轉(zhuǎn)向架安全運(yùn)行超過(guò)1700萬(wàn)公里。
據(jù)悉，這兩項(xiàng)電力機(jī)車自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)核心技術(shù)已經(jīng)通過(guò)了湖南省科學(xué)技術(shù)廳組織的權(quán)威科技成果鑒定。專家評(píng)審認(rèn)為，兩款轉(zhuǎn)向架項(xiàng)目的成功和所搭建的自主創(chuàng)新平臺(tái)是我國(guó)電力機(jī)車自主創(chuàng)新的成功范例。
(來(lái)源：新華網(wǎng)) |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】t3home.cn |
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